德國(guó)擱別蟲謗辭遲丑力士樂中國(guó)蓄能器皮囊式

• 組件系列&蒼產(chǎn)蟬辮;6齒
• 公稱容量&蒼產(chǎn)蟬辮;1&蒼產(chǎn)蟬辮;&丑別瀕瀕頸辮;&蒼產(chǎn)蟬辮;50&蒼產(chǎn)蟬辮;瀕
• 大工作壓力&蒼產(chǎn)蟬辮;350&蒼產(chǎn)蟬辮;產(chǎn)補(bǔ)謗

德國(guó)擱別蟲謗辭遲丑力士樂中國(guó)蓄能器皮囊式

特征

• 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 的液壓蓄能器
• 適用于不同用途的皮囊材料

產(chǎn)物說明

應(yīng)用：

在間歇操作的系統(tǒng)中儲(chǔ)存能量

?

能量?jī)?chǔ)備以供應(yīng)急使用

?

補(bǔ)償泄漏損失

?

衰減沖擊和振動(dòng)

?

在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償充液流量

?

有關(guān)整體結(jié)構(gòu) HAB-6X 和具有 CE 證書的應(yīng)用的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱樣本 RE 50171。

功能，橫截面

一般信息

液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲(chǔ)一定的能量，以便在需要時(shí)釋放給液壓系統(tǒng)。

液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。

皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個(gè)氣密分隔元件構(gòu)成。

液壓油部分與液壓油路相連。

如果將較高的液體壓力施加到一定量的加壓氣體，則氣體體積會(huì)隨液體壓力增大而減小，而氣體壓力則隨液體壓力增大而增大。

如果液壓油壓力減小，則液壓油會(huì)被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達(dá)到平衡。

皮囊式蓄能器

皮囊式蓄能器包括一個(gè)高強(qiáng)度鋼制無縫圓柱形壓力容器 (1)。安裝在容器內(nèi)的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。

氣囊通過氣閥 (4) 充入氮?dú)猓�直至達(dá)到預(yù)期的充氣壓力 p0。

油閥 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口中，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)時(shí)，該油閥會(huì)閉合。這將防止氣囊進(jìn)入油槽而導(dǎo)致?lián)p壞。

當(dāng)達(dá)到小工作壓力時(shí)，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱體積的 10%），以免在每一個(gè)膨脹過程中氣囊觸及油閥。

氣閥 (4) 包含密封帽 (4.1)、氣閥閥芯 (4.2)、充氣閥體 (4.3) 和 O 形環(huán) (4.4)。這些部件可以單獨(dú)更換。

類型帽 (7) 上有液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特性。

符號(hào)

類型代碼

技術(shù)數(shù)據(jù)

一般信息

液壓

氣動(dòng)

有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請(qǐng)務(wù)必向我們咨詢！

圖表/特性曲線

計(jì)算

壓力

下列壓力數(shù)據(jù)對(duì)于蓄能器的計(jì)算至關(guān)重要：

p0&蒼產(chǎn)蟬辮;室溫且液壓油腔排干時(shí)的充氣壓力

p0 (t) 工作溫度時(shí)的充氣壓力

p0 (t大) 高工作溫度時(shí)的充氣壓力

p1&蒼產(chǎn)蟬辮;小工作壓力

p2&蒼產(chǎn)蟬辮;大工作壓力

為了盡可能實(shí)現(xiàn)蓄能器容量的*利用和較長(zhǎng)的使用壽命，建議遵守以下值：

p0 (t大)&蒼產(chǎn)蟬辮;詞&蒼產(chǎn)蟬辮;0.9&蒼產(chǎn)蟬辮;&遲頸塵別蟬;&蒼產(chǎn)蟬辮;p1   (1)

高液壓壓力不應(yīng)超過填注壓力的四倍，否則太多的應(yīng)力將影響氣囊的彈性，從而產(chǎn)生過大的壓縮變化和強(qiáng)烈的氣體加熱：

p2&蒼產(chǎn)蟬辮;≦&蒼產(chǎn)蟬辮;4&蒼產(chǎn)蟬辮;&遲頸塵別蟬;&蒼產(chǎn)蟬辮;p0   (2)

蓄能器氣囊的使用壽命越長(zhǎng)，&蒼產(chǎn)蟬辮;p1&蒼產(chǎn)蟬辮;與&蒼產(chǎn)蟬辮;p2&蒼產(chǎn)蟬辮;之間的差別越小。但是，大蓄能器容量的運(yùn)行比也將相應(yīng)地減小。

油量

根據(jù)壓力&蒼產(chǎn)蟬辮;p0 … p2，產(chǎn)生氣體體積&蒼產(chǎn)蟬辮;V0 … V2&蒼產(chǎn)蟬辮;。

在此過程中，&蒼產(chǎn)蟬辮;V0&蒼產(chǎn)蟬辮;同時(shí)是蓄能器的公稱體積。

可用油量 ΔV 是氣體體積 V1&蒼產(chǎn)蟬辮;與&蒼產(chǎn)蟬辮;V2&蒼產(chǎn)蟬辮;之差：

ΔV&蒼產(chǎn)蟬辮;≦&蒼產(chǎn)蟬辮;V1 – V2   (3)

已知壓差的可變氣體體積根據(jù)以下方程進(jìn)行計(jì)算：

對(duì)于氣體的等溫狀態(tài)變化，即如果氣體緩沖器變化很緩慢，使得有充足的時(shí)間在氮?dú)馀c周圍環(huán)境之間進(jìn)行*熱交換，因此溫度保持不變，則以下方程適用：

p0 × V0 = p1 × V1 = p2 × V2   (4.1)

?

對(duì)于絕熱狀態(tài)變化，即氣體緩沖器快速變化伴隨著氮?dú)獾臏囟茸兓�，則以下方程適用：

p0 × Vχ0 = p1 × Vχ1 = p2 × Vχ2   (4.2)

?

χ = 氣體的比熱（絕熱指數(shù)），對(duì)于氮?dú)?= 1.4

在實(shí)際情況下，狀態(tài)變化遵循絕熱定律。通常充氣是氣體等溫變化而排放是絕熱。

照方程 (1) 和 (2) 來看， ΔV 介于公稱蓄能器體積的 50% 到 70% 之間。下列內(nèi)容適合作為指導(dǎo)原則：

V0 = 1.5 … 3 × ΔV    (5)

計(jì)算簡(jiǎn)圖

出于圖形計(jì)算目的，可將公式 (4.1) 和 (4.2) 轉(zhuǎn)換成圖表。可以根據(jù)任務(wù)確定可用油量、蓄能器大小或壓力。

修正系數(shù) Ki 和 Ka

公式 (4.1) 和 (4.2) 僅適用于理想氣體。

但是，實(shí)際氣體的行為在工作壓力超過 200 bar 時(shí)會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)大的變化，這必須考慮使用修正系數(shù)。可以從下面的圖表中得到這些內(nèi)容。

要與理想采樣體積&蒼產(chǎn)蟬辮;ΔV 相乘的修正系數(shù)處于 0.6 … 1 這一范圍內(nèi)。

Application of the calculation diagrams

Isothermal state changes p0 = 1 … 90 bar

Isothermal state changes p0 = 100 … 300 bar

Adiabatic state changes p0 = 1 … 90 bar

Adiabatic state changes p0 = 100 … 300 bar

應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用

液壓/氣動(dòng)蓄能器存在多種應(yīng)用：

? 為了節(jié)省間歇操作系統(tǒng)中的泵驅(qū)動(dòng)功率而進(jìn)行的能量存儲(chǔ)。

? 用于緊急情況的能量?jī)?chǔ)備，例如液壓泵發(fā)生故障時(shí)。

? 補(bǔ)償泄漏損失。

? 周期振動(dòng)時(shí)吸收沖擊和振動(dòng)。

? 在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償體積。

工作模式

液壓油幾乎都是不能壓縮的，因此不能存儲(chǔ)壓力能。力士樂液壓/氣動(dòng)蓄能器使用了氣體的可壓縮性存儲(chǔ)液壓油。僅可使用清潔度等級(jí)為 4.0 的氮?dú)猓?/span>

N2 = 99.99 vol. %

如有需求，請(qǐng)見：德國(guó)擱別蟲謗辭遲丑力士樂中國(guó)蓄能器