是符合 GB3847-2018 和 GB18285-2018 標準的便攜式排放分析設備，具備快速響應、多氣體同時測量的特點，其維修保養需圍繞氣路、傳感器、電路等核心模塊展開，以保障檢測精度和設備壽命。以下是具體的維修與保養方案：

美國 CAI MODEL 208 汽車尾氣分析儀維修與保養

一、日常維護（每日 / 每班）

1. 外觀與基礎檢查

清潔設備外殼：用無塵軟布擦拭機身及 6.5 英寸 LCD 顯示屏，清除灰塵、油污，避免使用腐蝕性清潔劑，防止損壞外殼涂層和屏幕。

檢查連接部件：確認取樣探桿（不銹鋼材質）無裂縫、進氣孔無堵塞，取樣管無彎折、破損；檢查電源線、RS232 數據線接頭牢固，無松動或氧化現象。

流量狀態檢查：開機后查看流量指示，若流量標尺低于 2 格或出現氣路堵塞符號，立即清理或更換過濾元件。

2. 氣路系統維護

取樣系統清潔：每日工作結束后，將取樣探頭置于清潔空氣中，開啟內置泵吹掃功能，用清潔空氣吹洗取樣管 30 分鐘，防止 HC 吸附在管路內。

過濾元件檢查：目視檢查前置過濾器、分水過濾器、二次過濾器及粉塵過濾器，若濾芯臟污、帶水或粉塵過濾器濾紙變黑，立即更換。

泄漏測試：堵住取樣探頭入口，啟動儀器泄漏檢查功能，若提示泄漏，依次檢查探頭連接處、取樣管、過濾器壓蓋等部位，重新緊固或更換密封圈。

3. 操作后歸位

測量完成后，將取樣探桿擦拭干凈并歸位，關閉設備電源；若使用鋰電池供電，需確認電量，低電量時及時充電，避免虧電損壞電池。

美國 CAI 新國標汽車尾氣分析儀 MODEL 208 

二、定期維護（按周期執行）

1. 每周維護

取樣泵檢查：取樣泵運行聲音，若出現異常噪聲，檢查泵的擺桿是否碰撞，更換擺幅異常側的泵頭蓋組件；同時清洗泵膜，清除油污，防止響應變慢。

傳感器清潔：用無絨布輕擦紅外檢測平臺鏡片，避免刮傷；對電化學 O2、NOx 傳感器的透氣膜進行清潔，去除表面灰塵，確保氣體接觸順暢。

數據與軟件檢查：查看設備內置數據記錄是否正常，確認軟件無報錯日志，必要時重啟設備或更新固件。

2. 月度維護

氣體校準：使用標準氣體進行零點和量程校準，確保 HC、CO、CO2、NOx 等測量結果與標準氣標稱值誤差在允許范圍內；若校準偏差過大，需檢查氣路是否泄漏或傳感器是否老化。

過濾元件更換：按周期更換前置過濾器、分水過濾器濾芯、二次過濾器濾芯及粉塵過濾器濾紙，更換時遵循氣流方向標識，確保連接緊密無漏氣。

前置過濾器：小端接取樣管，大端接短導管；

分水過濾器：逆時針擰下存水杯，更換濾芯后重新裝回，檢查密封圈是否完好；

粉塵過濾器：逆時針旋開壓蓋，更換濾紙后擰緊，必要時在密封圈涂硅酮密封膠防漏。

3. 季度 / 半年維護

內部清潔：斷電后打開設備機箱，用防靜電毛刷清除電路板、散熱通道積塵，檢查內置風扇運轉正常，避免因積塵導致短路或散熱不良。

傳感器性能檢測：測試 O2、NO、NO2 傳感器響應速度，若響應時間超過 6 秒（設備標稱≤6 秒）或示值異常，更換傳感器模塊。

電池維護：若配備可充電鋰電池，每季度進行一次充放電循環，確保電池容量正常，避免長期閑置導致性能衰減。

4. 年度維護

全面性能校準：委托具備資質的計量機構，使用多點標準氣體進行精度校準，獲取校準證書，確保符合 OIML CLASS 和中國 CPA 認證要求。

核心部件檢查：檢查加熱式 FID 總碳氫分析儀、化學發光氮氧化物分析儀的核心元件，若出現測量漂移嚴重，聯系 CAI 服務商進行專業維修或更換。

軟件升級：將設備連接電腦，更新 Now 軟件至版本，修復潛在漏洞，確保 TCP/IP 通信、數據記錄與打印功能正常。

叁、常見故障維修

故障現象可能原因解決方法

HC 殘留檢查不通過管路吸附 HC、過濾元件臟污延長吹掃時間至 1-3 分鐘；更換所有過濾元件，用壓縮空氣吹洗取樣管

測量示值偏差大傳感器老化、零點漂移更換 O2/NOx 傳感器；重新進行零點和量程校準；清洗紅外檢測平臺氣室

流量異常下降取樣管堵塞、泵膜破損清理取樣管積碳；檢查取樣泵膜，更換泵頭蓋組件

設備無法打印打印機缺紙、接口故障更換打印紙；檢查打印接口，重啟設備或重新連接數據線

四、維護注意事項

更換過濾元件、傳感器時，需使用 CAI 原廠配件，避免因兼容性問題影響測量精度。

設備工作環境需保持溫度 0-45℃、相對濕度≤60%，避免高溫、潮濕或多塵環境，長期停用需放置在干燥通風處，每月開機預熱 2 小時。

涉及電路模塊、核心分析單元的維修，需聯系 CAI 服務中心，切勿擅自拆解，以免損壞設備。