西克傳感器的清洗和檢測缺點查驗方式方法

        氧傳感器經由進程檢測策劃機廢氣中氧的含量向貳頒鮑反響攙雜氣的濃度信息，它安裝在叁元催化劑之前的排氣管上。

        氧傳感器用于發作電壓旗幟暗號的靈敏元件是二氧化鋯（ZrO2），其外表面有一層鉑，鉑的里面另有一層陶瓷，起保護鉑電極的感化。氧傳感器靈敏元件的內側通大氣，外側經由進程策劃機架空的廢氣。靈敏元件在溫度300℃以上時，若是兩邊的氧含量有較大的不同，兩邊面就會發作一個電動勢。靈敏元件內側因通大氣而氧含量高，當攙雜氣稀時，廢氣中的氧含量較多。靈敏元件兩邊的氧含量不同很小，所以其發作的電動勢也很小（0.1V擺布）；而當攙雜氣過濃時，廢氣中氧的含量少少，靈敏元件兩邊氧濃度差較大，發作的電動勢也較大（0.8V擺布）。氧傳感器內部的加熱器是用于加熱靈敏元件，以使其能一般工作。

西克傳感器的清洗和檢測缺點查驗方式方法

        若是氧傳感器無旗幟暗號輸出或輸出旗幟暗號不一般，會使策劃機油耗和排氣凈化增加，出現怠速不穩、缺火、喘抖等缺點征象。氧傳感器的常見缺點有：
    1）錳中毒，當然不利用含鉛汽油了，但是汽油里的抗爆劑含有錳，熄滅后的錳離子或錳酸根離子就鉛附著在氧傳感器的概略，使之不克不及發作一般的旗幟暗號。
    2）積炭，氧傳感器鉑片概略積炭后，不克不及發作一般的電壓旗幟暗號。
    3）氧傳感器內部線路打仗不良或斷路而無旗幟暗號電壓輸出。
    4）氧傳感器陶瓷元件破壞而不克不及發作一般的電壓旗幟暗號。
    5）氧傳感器加熱器電阻絲燒斷或其電路斷路，使氧傳感器不克不及疾速到達一般工作溫度。

        氧傳感器的缺點查驗方式以下：
    1）檢測氧傳感器加熱器的電阻：用歐姆表測量氧傳感器插座端子（加熱電阻）之間的電阻，加熱電阻引出來的相鄰兩根線的色彩不異，很好區分。冷態電阻約4歐。（氧傳感器一共四根線，一字羅列，一對通，即電阻端；另外一對欠亨，對電阻端也欠亨，即為旗幟暗號輸出端）
    若是檢測為斷路或電阻不在一般的規劃以內，則需改換氧傳感器；若是電阻值一般，則停止下一步缺點查驗。
    2）檢測氧傳感器加熱器電源電壓：
    接通燃燒開關，測量加熱電阻端對應的氧傳感器插頭（線束側）端子之間的電壓，應為蓄電池電壓。
若是電舉高或無，則查驗氧傳感器插頭至放射繼電器、搭鐵的線路。
    3）檢測氧傳感器電阻加熱器對地絕緣性：用歐姆表測量氧傳感器電阻加熱器與外殼之間的電阻，應為 ∞。
        假如通路，更換氧傳感器，假如不通路，則進行下一步檢修。

如您對文章中出現的產物感興趣，請點擊：